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最低の建築物を目指して

エスカレーター事故関係雑感。 何回か書いているけれど、建築基準は建築物の「最低基準」なんだよね。 んで、おまわりさんがそこを追求するのは「最低基準」を満たさなければ過失が認定でき、犯罪者を製造できるからなんだと思う。ま、それはそれでよいのか…

それでも重量オーバー

成人男性の平均体重は65kg、衣服と持ち物で5kgでも一段に140kgだよね。想定荷重がステップ1段あたり105kgで、一段あたり35kgのオーバー。100段あれば、3.5tのオーバー。 野郎ばかりを整然と一段に二人、きっちり詰めて乗せちゃいかんよね。追記: 二段に3…

「燃費グッズを最初に採用するのは自動車メーカー」の限界

「がんSTOP音頭」の細胞カラーチェッカーや摘発されたCCDキットのように、さまざまな癌が家庭でお手軽に診断できる技術は今の地球上にはない。もしそんな技術があるのなら、健康食品会社や怪しげなウェブサイト経由ではなく、普通の医療機関で検査を受けられ…

車間距離が低速で5mとか、高速で40mでは正常に走行できない事に関する考察

参考: http://www9.ocn.ne.jp/~slowlife/sikakusinnrigaku-image/sikaku-zu6.gif 前方を走行している車両を同速度で追走する状況を考える。 そのとき、ドライバーは各瞬間に前の車を明確に背景から判別出来なければ十分な視覚情報を得られないとする。また…

ハブの強度に問題があるのだろうか?

三菱ふそう、新型ハブ亀裂で56000台リコールへ(読売新聞) http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070118i103.htm 緊急点検で問題が見つかった車両を詳しく調べた結果、ホイールナットの締め付けが強すぎたことが大きく影響し、ハブの寿命が短くなっ…