ダム建設中止については、建設費とか撤退費用とか、水利権の分配とかの話は出てるんだけど、ダム設置の本来の目的についての説明がほとんど伝わっていない気がする。 これまでの国の説明では「利根川の決壊による被害を防ぐため」に、ダムを建設し、水利権な…

今朝のニュースで最低賃金の話題が出ていた。 飯田先生の本（http://d.hatena.ne.jp/Yasuyuki-Iida/20090816#p1）でも最低賃金の話題があって、今ひとつ消化不良な感じがしてたのだけど、つらつら考えていた事を書きおいておく。 最低賃金の水準が「健康で文…

日本航空の再建問題なんだけど、会社が潰れそうな時にパイロットがグリーン車に乗ってるのが許せない経済学者とかもいるようだけど、おいらはそれは気にならないなぁ。 過去にパイロットのストレスで飛行機を墜落させた事がある航空会社が安全確保目的でそう…

私には難病の友人がいる。彼は尊敬できる人物だが、病気のため大変な苦労をしている。 今、政権交代による医療費助成の停止によって、彼の病院に対する負債が雪だるま式にふくれあがっている。このままいくと、彼も病院も共倒れなんだが。http://www.jiji.co…

えー性懲りもなく飯田先生の重箱の隅をつつくわけですけど、「脱貧困の経済学」は良書です。専門家が読む本じゃない本としてわかりやすいし、少なくとも意見として頭に入れておくべき問題点がたくさん頭出ししてある。そして、それはよく考えた結果になって…

たとえば、 子供ができて、保育園に近くて買い物できるとこまでまあまあの距離で、道が細くて見通しが悪いけど通園通学時間帯には自動車通行止めの区域になんとか家計を圧迫しない家賃でアパートが借りられてラッキー とか思ってたとして、 ところがどっこい…

新聞記事にあった条件だと、３５年ローンより５０年ローンの方が月々の支払いが高かった。 １０年以上のローンがどうかということだけど、ケースバイケースなんじゃないの？と思う。

NHW-11型に乗り換えてから、特に低速でアクセルの踏み方と車の加速が合わなくて、運転中ちょっとストレスになる場面がしばしばあったんだけど、解消した。 NHW-10とNHW-11ではNHW-11の方が「高速型」なのだ。 NHW-10は30-45km/hが、NHW-11は50-65km/hが一番…

彦根と長浜の境あたりまで走り、折り返して近江八幡手前、1544km程度で燃料警告灯が点灯。燃費計の燃料値は51.3L 燃料残＝2.5Lとして53.8Lまでは進行可とする。それを超えたら、最寄の駐車場かガソリンスタンドに駐車、給油する事に。12:03。 でも、平均燃費…

平坦地で、定速走行に近いのに、あまり芳しくないなぁ。 もちろんこれまでに比べればずっといい燃費で走れてて、一時29.7くらいまで下がってた総合燃費は30.0km/Lを回復しているけど、このペースでは1600kmいくかいかないか......気温が上がるのを待った方が…

湖岸道路の草津市内は、道の駅もあって、かなりの頻度で駐車場が整備されていて、燃料補給表示が出たらこの辺に来れるようにすれば、万一のガス欠の際にも対応ができそうだ。*1 ふむふむと観察しながら北に向かう。途中県道番号が変わって県道25号を近江八幡…

1000マイルあきらめました。もういいです。ともかくガス欠近くまで、少しでも長く走ります。 そう思いつつ、あまりに条件の悪い北陸自動車道に敦賀ICで別れを告げ、国道に戻りますよ。 R8を滋賀県方向に急坂を登っていきます。そのまま左のR8をとれば琵琶湖…

昼下がりの輪島の町は、なんだか眠ったような感じ。 輪島塗関係の観光施設に関西／中京地方のナンバーのツアーバスがずらり。 国道を走っていたら、道の真ん中にバスが止まってて、通れない。 バス停のあたりに駐車車両が止まっていて、しかたなく道の真ん中…

富山新港から伏木富山港→伏木港と走って、529.8km。夜明けのコンビニで休憩。おにぎりで軽食。 パーキングに入れてもドライブに入れても10コマ目は復活しなくなった。 途中、コンビニがないと困るので、一時間に一度程度、トイレと給水と休憩をしてきたが、…

新潟県内に入ったので、ちょっと経路を考えなきゃいけない。先進国にも関わらず「人件費＜＜インフラ料金」なこの国では、関東-新潟直結ルートの一般道には結構な量の交通量があるのだ。高速千円という料金は対人件費*1という意味では妥当な水準かもしれない…

日本で一番高いところを走ると言われるR141を北に向かって、野辺山→佐久→小諸と走った。 佐久平に入ると、信号も交通量も多く、普段の通勤路の方がマシな具合になってきた。 佐久平は来るたびに走りにくく、ドライバーも運転が荒くなってるなぁ。 R18にぶつ…

高いところからスタートすれば距離がかせげる。それもある。でも、高いところからスタートしなきゃいけない理由は他にある。 それはつめるだけ燃料をつみたいといういじきたない事情と、その結果としてタンクに公称値以上の燃料が入るという事実への僕なりの…

プリウスのガソリンタンクは公称で45L入る。でも、長くプリウスに乗っていると、たまに何かの拍子に５Lくらい余分にガソリンが入る事がある。そういう時は、気温さえ高ければ普通に通勤に使ってても1200kmくらい無給油で走ってしまう。ぎりぎりまで燃料を積…