「時速30kmならば車間距離5mで走っても安全」とか、「前の車より40km/hも余計にスピードを出しながら、まわりにあわせて走ってます」とか、「道路管理なんてだれも担当してないのに橋が安全だと思ってる」とか、「毎日毎日深夜まで職場にいて飲みにも出られ…

トラックバックを頂いたブログを読んでいて、もう一度デフレって何かを考えてみる。 最初に通貨ってのがキーワードの一つになるので、これに定義を与えなくてはいけない。 通貨というのは、人と人が生産の成果（財やサービス）を交換する時に、これに換算し…

mixiからネタ転用某経済学者の人は中央線の三鷹までの区間の地価が高いのを元に混雑のコストを計算してたけど………あれ、混雑するかどうかってより、中央線ってすぐに運転みあわせになるからバックアップなしでは通勤電車として使い物にならないからだよね。通…

('A｀)*1 *1:某日誌のパクリです 追記：きっと私の父親が某日誌の中の人のご母堂をパクったに違いない。

「役人のタクシー問題はあまりにひどい。タクシーチケットを全廃してはどうか」と提案した。官僚の残業対策として、「作業が深夜になるなら（省内に）仮眠施設をつくってはどうか」とも語り、具体的な再発防止策を政府に求めた。 http://www.asahi.com/polit…

長妻特需*1 *1:国会での厳しい追求に応えるため大量の深夜労働が発生しタクシー需要が高まる事らしい。追記：私のオリジナルではないので、検索とかして下さい。

博士号とか、科学についての考え方についていくつか読んでいて、最近もみたけど、正直理学部で純粋科学をやってらっしゃる方の考え方にはついていけない。 博士号は世界の科学者と議論するためのパスポート とか言ってる人がいる。 じゃ、博士号なしで立派な…

すなふきんさんのギモン [政治][ぼやき]ふーん。じゃあどうしろって言うの？ http://d.hatena.ne.jp/sunafukin99/20080606/1212733483 毎日新聞社で、社費出張のマイルで個人旅行してたり、商品券に換えてたりする奴が何人いたか徹底的に調べて、処分する。 …

ぶくまで質問されたような気がするので、一応書いとく。 べつに渋滞学を標榜しているわけじゃないので内容に責任をとるつもりはないけどね。 渋滞は進行方向前方から後方に向かう波である、これはいいかな。 だから、渋滞がなくなるポイントが渋滞の先頭で、…

まじめに逃げ出す事を考えている人が多いみたいね。事態は深刻だな。 後払い給与を払えないという事だから、民間なら実質破綻、民事再生相当ってことなんだろうな。ま、債権者に会社更生法適用を申し立てられるより、こっちの方が良いと大阪府の株主が考えた…

容積率を緩和したらハッピーみたいな事を言う人がいるけど、例えば超高層なんて結構不便だよ。高さ方向の距離は水平方向の距離に比べて大きい効果を持つって事くらいは理解しておいた方が良い。 高さ方向が大変なんてすごく当たり前で、日常生活でみんな知っ…

http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008060201000474.html 後部ベルト、３割が非着用 国会議員を直撃取材 自動車の後部座席のシートベルト着用を義務付けた改正道交法施行から一夜明け、最初の平日となった２日午前、東京・永田町の議員会館に車で乗り付けた…

中央道すいすいドライブ http://www.chuodo-suisui.info/ の「中央道の渋滞ここがギモン」コーナー 上り坂やサグでなぜ渋滞が発生するの？ 上り坂にさしかかったときに、車の速度が落ちる事が原因です。上り坂やサグに車がさしかかると、気がつかないまま速…